指挥中心系统拓扑图

    (1)同轴视控传输：

    就是利用同轴视频线传输视频信号的同时，把控制信号经过相应处理，通过同轴视频线来传输，由于在施工中不需要单独布置信号传输线，这样就大大减少了工程量，相应降低了工程成本。只是由于同轴视频线的损耗，要实现远程传输则需增加大量的设备投入，实际传输的质量也并不理想；

    (2)网络传输：

    集成了网络传输功能模块的高速球被称为网络高速球，是利用网线，以及互联网来传输视频和控制信号，这种传输方式对施工是相当有利的。由于可以利用互联网来传输，则可以实现真正意义上的远程监控，只要可以上网，监控就可以在任何时间任何地点下进行。

    目前制约这一技术发展的瓶颈是国内网络的带宽不足，以及网络的不稳定。但从技术的发展来看，这一类产品的市场非常广阔，随着相关配套的完善，它将成为一个不可避免的发展方向。

    (3)光传输：

    就是在高速球内部集成了光传输的光端机模块，利用光纤来传输视频和控制信号，由于光纤传输，具有信号传输量大，损耗低等特点，因此即使远距离传输信号，在后端的监控人员也可以看到优异的监控图像，这对提高监控质量是非常有益的；

    (4)无线传输：

    顾名思义，所谓无线传输，就是高速球的视频信号与控制信号均是采用无线的方式进行传输，这种传输方式，通常用于特殊情况下的监控，可以用于监控范围大、监控点分散、监控范围不确定和监控场所难于施工等场所。

    无线监控最大的特点就是几乎无布线的工程，只要解决电源的问题即可。但它也有设备造价高、调试困难、受环境影响大等诸多不利因素，因此难以广泛应用。

    三、智能化：

    目前智能化在高速球上的应用也日益广泛，一些高速球拥有的随时检测球机内部温度和湿度、自动启动内部加热和降温设备、智能监控风扇转动状态、智能识别系统协议等功能。甚至一些高速球还可以按照设定，自动跟踪监控区域内的移动目标、判断监控区域内目标的行为状态、自动识别人的面孔、自动统计监控区域内人流量等强大的功能。 

    四、高速球在实际中的应用－高速公路的应用

    1、前言

    在实际应用中高速球的应用越来越广泛，特别在高速公路的应用尤其明显，从上世纪90年代开始，中国进入了公路建设快速发展的时期。我国高速公路总里程到目前已突破3万公里，位居世界第二。根据国家对高速公路的发展规划，到2020年，中国高速公路总里程将达7万公里。高速公路的建设和发展，已成为衡量一个国家和经济发展水平的重要指标。

    监控系统作为高速公路交通工程中的一部分，在高速公路管理中发挥着越来越重要的作用。它主要分为收费站监控、隧道、特大桥梁监控和路面监控三部分。

    (1)收费站监控

    收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况、对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。同时，为了配合高速公路的管理，收费站监控系统除了监看收费情况外，还需要监看过往的车辆在进收费站之前以及在出收费站之后的情况，并可监察违章车辆情况，以便高速公路形象化、高效率的管理。

    监控点主要设置在收费站的车道、收费广场、收费站正中间和各个收费亭等处。各收费车道及收费亭一般采用交通专用枪型摄像机，收费广场多采用一体化球机。

    (2)隧道和特大桥梁监控

     随着交通量的不断增长，特大桥梁、山区高速公路隧道等的存在，加之驾驶人员的不良驾驶行为、车辆性能等因素，在这些特殊路段设置监控系统来监测交通安全，便显得尤为必要。

    目前大部分隧道监控已经实现无肓区监控，摄像机一般安装于隧道拱壁中央；特大桥梁等重要交通路段也大都安装了监控系统。

    (3)路面监控

    路面监控系统主要是对高速公路干线进行监视，掌握高速公路交通状况。

    2、高速公路监控系统对高速球的要求

    目前高速公路监控系统作为高速公路交通工程机电三大项中比较重要的一项，在高速公路的管理中发挥着越来越重要的作用。随着高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。高速公路监控对系统也更加严格要求，主要体现在下面几个方面：

    (1)要求系统整体的稳定性

    设备的低故障率和长时间的良好运行指标越来越受到人们的关注。

    (2)要求高的图像质量

     系统要求图像能够清晰可辨，并能适应各种环境和气候条件下工作的使用要求，而且要提高夜间对车辆牌号等监控对象监控图像的清晰可辨度等，这些方面也成为倍受人们关注的重要指标之一。

    (3)要求系统具有较好的可维护性能

    采用相对少的系统设备和系统设备的模块化设计，方便系统的替换维护和使用过程中长期维护的投入，对系统要求有可扩展性能，在将来系统升级时有更多的可兼容设备，以最少最合理的代价完成系统升级。

    高速公路的前端摄像机一般为固定点摄像机，匀速球型摄像机和高速球型摄像机等3种，根据监控点的需求有不同的应用。通常收费亭和收费车道需实时定点监控，因此收费亭一般采用小半球摄像机，不仅有利于监视，且不影响环境美观。而收费车道由于监视范围固定，监视范围也有限，宜采用室外枪式固定摄像机。

    鉴于高速公路的特殊性，更多先进技术的融入使前端摄像机——高速球的如下特点正好满足了高速公路的需求：监控面积大，视角广阔，旋转速度快，能够快速捕捉和跟踪图像，拍摄清晰。

    在传输方式上，针对高速球的视频信号与控制信号的传输，随着技术的发展，使用的方式有很大提高。传统高速球的视频信号是采用同轴视频线来传输，控制信号是专用信号线来传输。随着相关技术的不断完善，针对传统传输方式传输距离短，工程施工复杂等不足，分别出现了同轴视控传输、网络传输、光传输和无线传输等的高速球。需要指出的是，无论何种传输方式，在图像获取的前端和显示图像的后端，都需要有相应的编解码、信号合成与分解的装置。这样才可以实现相应的传输功能。

    高速公路视频监控系统中介传输是整个系统至关重要的部分，其信号传输的质量直接影响到图像的质量，关系到高速球功能与质量的发挥。因此传输设备选择尤为重要，高速公路前端监控点覆盖范围广，离监控中心距离长，为满足信号稳定有效地长距离传输、抗环境干扰，必须设计一个完整统一的低损耗传输网络来承载各种信号。光纤及相应设备组成的传输网络具有传输带宽宽、容量大、不受电磁干扰、受外界环境影响小等诸多优点。

    结束语

    随着社会的发展高速球实际应用的环境越来越复杂但同时对球机的性能要求也越来越高。高速球也必会顺应市场需求，向多功能、智能化更全面的技术方向发展，与社会的发展紧密结合，与人们的生活紧密结合，从而推动安防行业的发展。高速球是高智能一体化结合的产品，是安防行业技术含量的体现。智能化的体现将会引领整个安防行业的前进步伐，为推动建设和谐社会建立功绩。