公交是一个城市的窗口，公共交通发展的好坏直接影响着游客对城市的总体印象，因此我国的公交部门近几年在大力推进电子化进程的同时，也在着手开发代表城市公交发展标志的高新技术，其中最引人注目的便是公交电子站牌的技术开发和公交信息查询管理系统。

　　J电子站牌的功能和意义所谓电子站牌，就是电子显示屏幕形式的公交车的指示牌，通过该电子屏幕，可以看到下一辆乃至该线全部公交车的运行情况，即哪一车站有车、哪一车站没有车、估计什么时间到达本站、车上的人员拥挤状况、该车是否出现故障等信息。它集成了计算机、通讯、电子地图与现代控制技术，它是城市公交信息化、现代化的标志之一。因为公交电子站牌涉及到公交信息、城市建设、市容环境的美化等，所以该系统工程不仅需要公交公司的支持，更需要市政部门、通信管理部门和有关部门的协同工作，才能使该工程得到完善。

　　K电子站牌的应用前景

　　近几年来，国内的公交事业发展迅速，尤其是在国家大力发展城市公交的优惠政策引导下，公交产业的电子化和信息化步伐正在加快，无人售票已经在国内许多城市实行，同时L:卡收费形式也在国内许多大中城市迅速普及。像公交L:卡信息系统一样，未来几年，城市公交电子站牌必将出现在我国各个大中城市的街头，不仅为人们的出行带来极大的方便，而且也会为美丽的城市增添一道亮丽的风景线。

　　M电子站牌的技术分析

　　公交电子站牌是一种融计算机、通信、电子地图、现代控制技术为一体的系统，它由公交车、电子站牌、总控中心和通讯网络等组成。公交车将车况信息（位置、人员、速度、故障与否等）通过通讯网络发送到总控中心，总控中心将该信息综合处理后，发送给相应的电子站牌，从而使乘客得知公交车况，控制中心也会根据情况的变化及时通知有关部门，采取各种可行性措施，保证公共交通的畅通与安全。常用的电子站牌有两种形式：MGJ用!"#定位技术实现的自动电子站牌该项技术是利用车载!"#进行定位，而后将定位信息和其它信息发送出去，接收方对!"信息进行分析、计算，而后将得到的公交车位置信息显示在总控中心和电子站牌上。

　　装有的公交车。技术是一种非常成熟的定位技术，接收机通过接受美国发射的颗通讯卫星信息，能够进行实时快速的定位，该项技术已经广泛用于我国的航海、远洋、测绘、石油开发等各个领域，并且已经取得很好的效果。但是，由于定位的精度并不太高，普通定位精度在左右，带有差分的即的定位精度达到的控制范围。因此，如何保证的定位精度是首先要考虑的一个问题。

　　发射塔。由于装载的公交车本身带有及其通讯机，所以为了给出自己的位置信息，公交车需要将的定位信息和其它综合信息发送到发射塔，而后由发射塔将该信息发送到总控中心和公交电子站牌。

　　总控中心。负责实时监控各个公交车的位置信息和其它综合信息，通过接收各个公交车的位置信息，进行位置信息的结算，并在总控中心电子地图上进行实时标绘。

　　分析。此种站牌的优点是该系统自成一体，无须外界的干预，随着现代无线通讯技术的日益成熟，该技术也有充分的保障，电子地图技术和技术的日益完善，也为该技术的完善提供了充分的保障。缺点是系统设计庞大，需要有专业技术人员进行有效的维护，而且系统造价高，一般中小型企业无法承受。

　　公交车携带通讯机，在接近电子站牌时，由驾驶员在按下电子报站器的同时，将公交车的站位等信息发送给电子站牌，电子站牌通过地下光缆将信息传送给总控中心和其它需要该信息的站牌，总控中心可以监控公交车的位置信息，而各电子站牌也能标绘出下一辆车的基本位置。

　　电子站牌本身装备通讯接收机，并和地下光缆相连接，当它接收到信息后，可以通过光缆将信息传送到总控中心，总控中心同时可将信息发送到各个电子站牌。

　　光缆作为城市的基础设施，在大中城市已经很普及，而且，光缆并没有得到充分地利用，所以，可以利用现有的公用设施进行合理的开发。

　　分析。其优点是该系统虽然是半人工化，但是它却较好地解决了第一套方案中系统庞大、造价过高的问题，而且该系统所需要的通讯机发射接收距离可以控制在左右，造价小，可靠性高，国内外多家著名电子厂商均可提供，并可根据需要定做模块；同时，依靠现有的城市地下光缆进行有线通信，使得系统的数据传输速率稳定、及时，该系统具有更高的可靠性。缺点是由于通讯机的功能有限，该电子站牌一般只能显示前一个公交车站有车情况与否，而不能确定车在两个站牌之间的确切位置。另外，由于有人工干预（可以改为自动），所以要考虑人的因素，同时，要协调好和通讯光缆主管部门之间的关系，争取得到他们的大力配合。公交电子站牌的系统方案还有很多，如可以利用短消息和计算机综合控制等技术，但方案的设计应该是具有较高的实用性、价格低和高可靠性。

　　结论

　　公交电子站牌代表城市公交信息化发展的方向，是一个城市电子信息化的标志，在不远的将来它会出现在我们的城市中。作为该项目的应用企业—城市公交公司应该从企业本身的实际情况出发，和科研部门探讨好该项目适合自己企业的可行性方案，作为一种城市形象的代表，将该系统设计得更完美、漂亮，给人以美的启示，美的联想。

　　张家口市公交克服困难寻找增长点

　　近年来，张家口市公交总公司坚持解放思想，实事求是的原则，按照“振奋精神，坚定信心，克服困难，加快发展”的工作方针，在竞争激烈的客运市场中积极寻找新的经济增长点，使企业两个效益取得了可喜成绩。

　　近年来由于客运市场竞争激烈、无序，补贴减少，企业资金紧张，缺少营运车辆等困难突出，致使企业的发展面临困难。面对这个课题，总公司领导一班人积极开拓思路，深入市场，细致调研，最终把发展的落脚点定在了扩大、调整营运线网上，以期增加市场占有率，增加效益。在缺乏资金的情况下，通过厂家赊欠，职工集资等方式，融资购车辆，先后开通了两条新线路，调整延伸了两条线路，从而使城市公交线网布局更趋合理，方便了市民出行，受到了社会各界的好评。同时，企业的经济效益也有了良好收益，营运收入也比往年有所增长，创历史最好水平。更重要的是，激发开拓了在市场经济条件下，日趋成熟的经营发展的新思维、新理念，为企业可持续发展创造了良好的基础条件。